觀看 MotoGP 兩個完整賽季後，在今年初萌生了想到現場朝聖的念頭。準備的過程中仔細查了資料，發現多數資訊散落在網路各處，不是太過老舊就是欠缺整理。為了讓更多人能夠輕鬆朝聖，趁著這次回來整理照片的機會，順便打些文字整理一下這次一個人去茂木朝聖的過程。
#第一次自助朝聖就上手
行前準備
機票
現在飛日本的廉航機票相當便宜，香草、捷星等航空飛往東京成田，未稅金額約兩千台幣，加上稅額及行李等，單程約在三千左右。若是擔心廉航可能出現班機延誤等狀況，可以先行向保險公司投保（旅遊平安險+旅遊不便險），保障相關權益。
香草航空： www.vanilla-air.com/tw
捷星航空： www.jetstar.com/tw/zh
機票比價： www.skyscanner.com.tw
住宿
日本站在栃木縣茂木町的雙環賽車場舉行，大部分自助者會選擇住在宇都宮市區，運用專門的接駁車前往賽道。除了宇都宮外，也有不少人選擇住在水戶或是其他鄰近的區域，再透過租車自駕或轉乘的方式前往茂木（今年許多車隊選擇在水戶下榻，大概是比較不會被粉絲打擾吧）。不過還是建議獨自或是兩人前往朝聖的車迷，可以就近選擇在宇都宮車站附近的飯店較為方便。
HotelsCombined： www.hotelscombined.com.tw
Trivago： www.trivago.com.tw
交通
每年日本站的時候，茂木本地的旅行社會安排賽道接駁車，由東京與宇都宮發車前往茂木，在八月初會開放網路預約，東京的車次（正賽當天）需要先行付款，宇都宮的車次（三天都有）只要現場再行付款就好。宇都宮的接駁車若是沒有預約，也可以現場直接排隊，只是不保證會在想要的時間內上車，所以若是想早點到賽場堵車手，最好還是先行上網預約。
茂木旅行社接駁車： motegi88.com/yoyaku
門票
觀賽的票種可以分成三類，分別是 Paddock Pass / Pit Walk / 觀戰座位。Paddock Pass 是進入闈場的單日通行證，有了通行證才能進到闈場參觀、堵車手簽名；Pit Walk則是在特定時間進到 Pit 前的跑道參觀，這時就能近距離觀看各車廠的車庫（不過車手不會在場喔）；觀戰座位的部分則有應援席、一般席或是自由席，應援席的部分，會贈送相關的應援贈品，例如車手或車隊的旗子、帽子或是其他周邊。
購買的部分，茂木賽道官網約在六月底就會先行開放售票，MotoGP 官網的售票系統則會較慢開放，部分席次若是賽道官網已經售完，MotoGP 的售票就不會再開放。不過由於賽道售票系統僅能寄送日本境內（MotoGP 官網售票可寄送全球），若是怕票賣完想要先購票除了透過集運或是代購，也可以透過 HMV 的網路售票系統先行購票付款，到日本當地再至 LAWSON 便利商店的 Loppi 機台列印票券（類似台灣的 ibon）即可。
茂木雙環賽車場官網： www.twinring.jp
MotoGP官網售票：secure.motogp.com/en/race+tickets
HMV售票：l-tike.com
網路
出國玩一定要記得先準備好網路，雖然日本車站或便利商店有很多地方都有開放網路，但臨時遇到狀況需要查詢資料，還是自己隨時有網路較為保險。多人出遊的話可以一起租一台 wifi 機，若是怕麻煩可以直接購買上網卡（直接換SIM卡），或是向所屬電信公司開通漫遊。我這次自己到 StudioA 購買 docomo 的上網卡使用，速度穩定又沒有流量限制，在賽道還可以收看直播，算是蠻方便的。
上述大致就是行前需要準備的事項，接下來就是直接分享朝聖的過程了！
出發
今年的日本站在 10/13-15 舉行，我選擇的是捷星航空12日凌晨 01:40 的航班前往日本，在12日清晨到達日本，一方面因為第一次自己出國怕臨時出狀況無法處理，保留一些彈性緩衝的時間，一方面也可以先到宇都宮市熟悉環境、在市區觀光。
飛行時間約三個多小時，加上一個小時的時差，大約日本時間六點半到日本，不過由於氣候不佳所以多盤旋了一段時間才降落。（若是天氣好的話，機艙左側靠窗座位可以看到富士山喔）
成田機場的指標系統做得相當完備，除了各式的標示外，地上的跑道也為旅客指示了明確的動線，沒有出國經驗的車迷也不用怕迷路啦。
經過入境審查後便可以看到巴士的售票口，只要向售票人員說 Utsunomiya（宇都宮市的日文），便可購買由成田機場發車、前往JR宇都宮車站的高速巴士車票，接下來就依照指標前往巴士站。
成田機場往宇都宮快捷巴士： www.kantobus.co.jp/airport/maronie01.html
指示牌上有寫出前往栃木縣宇都宮市的巴士在八號月台搭乘，記得在指定時間的五分鐘前到達月台驗票上車，否則日本巴士可都很準時發車的喔。
大約兩個多小時，就會到達宇都宮市，宇都宮是以餃子聞名的都市，街上到處都能看到販賣餃子的店家，若是抵達時剛好中午，不妨挑一間店進去品嘗看看喔！
接下來下午的時間該如何運用呢？可以在市區內看看宇都宮城跡、二荒山神社等，或是到商店街逛逛，若是沒有購物欲望，可以參考一下「大谷觀光一日券」來個知性之旅，日後我也會另外再寫篇文章介紹！照片中的售票處就在下車處的旁邊，除了可以購買回成田機場的高速巴士車票（右邊的高速バス予約），也可以購買剛剛提到的一日券或其他乘車券！（左側）
大古觀光一日乘車券：包含大谷資料館及大谷寺的參觀門票，以及一日無限次數的乘車券。參觀完大谷的景點後，也可利用該路線公車在宇都宮西側移動，包含宇都宮城跡、二荒山神社等等景點，憑券到指定的餃子店消費，還可獲贈飲料一杯，1680日圓相當划算。
宇都宮到處都是餃子店，可以找間店坐下來品嘗看看，若是行程比較趕，也有很多店家提供外帶餃子。
無論你決定如何度過你的下半天，記得，若是明天想要找喜歡的車手簽名，晚上千萬別玩太晚，要在十點前回到飯店休息，明天才起得來坐接駁車喔！
第一天
前面有提到，茂木本地的旅行社配合賽事，會安排宇都宮到茂木賽道的接駁車，只要事前預約，現場乘車時付款即可。乘車的地點在東口外的停車場，一大早就會看到有人在排隊，這時只要出示預約成功的電子郵件並付款，服務人員就會同時提供你回程的乘車券，對獨自旅行的車迷來說實在是相當方便。若是想要到闈場內找自己喜歡的車手簽名，除了購買 Paddock Pass 外，最重要的就是預約接駁車了。一般來說前兩日練習與排位賽的車迷會較少，但要知道，像46這種車迷較多的車手，就不是那麼好簽到了（關於各車手的難易度跟技巧稍晚會在提到），所以越早到闈場就能佔到越好的位子囉。另一方面，都來到日本朝聖了，不如就早點到賽道體驗一下完整的賽事吧！
接駁車會開到本田博物館前，這時可以進去上個廁所，看一下館內的收藏就可以趕快前往賽場了！（回程也是在本田博物館前上車）
接下來要往賽道移動了！記得，首日要先前往中央入口，一方面需要將手上的 Paddock Pass 票券兌換成官方的通行證才能入場；另一方面車手簽名會的入場資格，也是在中央入口前憑票抽籤喔！
一到中央入口前的草皮，就可以看到大批的人潮正在排隊抽籤，每年的簽名會名額都會因為狀況有所不同（下雨的話名額會較少），抽完就沒有了，所以趕快上去排隊等抽籤資格吧！現場會有服務人員提前請你出示票券，並提供你參加抽獎的資格證，攤位的人員會看你的抽獎資格才會讓你抽籤。
抽籤方式是拿取箱子內的小球，抽到紅色代表中選，白色代表沒有。我很幸運剛好抽到了，至於V代表的是哪位車手，要簽名會現場才會知道，一般來說簽名會會分成兩個梯次，比較早抽到資格的會在第一梯次，比較晚的第二梯次，兩梯次簽名的車手會完全不同。那如果我沒有那個車手的周邊商品會不會很尷尬？不用擔心，車廠會為車手準備個人海報，現場都會直接簽那張簽名海報發放，若是你有帶東西也可以給他們簽，但也是以一樣東西為限。
抽完簽名會資格、兌換完票券就可以進場啦！現場基本上就是一個賽車的嘉年華會，除了販賣各家車廠車手的周邊商品，也會有賽道限定的周邊。除此之外還有廠商會發送小禮物，不過建議先買好想簽名的車手周邊就好（若是喜歡的車手沒有周邊販賣，可以買賽道限定周邊或是官方賽事刊物），其他商品排位賽時或是正賽當天在購買，因為前兩天是要簽名的最佳時機，這時車手心情較為放鬆，比賽的壓力也還沒有那麼大。
中央入口進場後，馬上就能看到 AB 席的入口，從A席往賽道看去，Pit區後方的區域就是闈場了，這時可以從A席入口旁的手扶提往下，由地下道走往闈場。
一到闈場，現場就已經有車迷在車庫出入口旁等候，基本上車庫到休息室的路徑都會有圍籬管制，而 Rossi 的車庫後方更有安排一至二名警衛協助維持秩序。
基本上，車手如果穿上皮衣由休息室走往車庫，這時通常代表準備要上場了不會簽名，沒有要到也不要太失望，只要多待一下，等練習完後車手還是會停下來為車迷簽名。
沒有使用社群媒體的 Zarco 比較喜歡跟車迷面對面的互動，基本上只要不是穿上皮衣出發練習，都會願意停下來幫你簽名合照，算是非常親民的車手！
一些 Moto2 跟 Moto3 的車手這時也會在闈場內走動，對比 GP 等級的車手，這兩個級別的車手遇到車迷會更開心，也更願意停下來幫車迷簽名合照，畢竟大家還是關注GP比較多嘛。這天小馬弟在練習賽跑出第一名的成績，在走回休息室前一連簽了十分鐘左右。
這時剛好看到老闆從休息室出來騎車去其他地方，要提醒一下車迷，千萬不要試圖攔車或圍堵，因為他們可能有要事在身需要騎車前往，二來是真的很危險。這次看到很多車迷試圖肉身擋車差點被撞到，真的是只能搖搖頭。
因為等了一陣子沒給 Rossi 簽到，想說不如趁這個機會四處探索一下，明天再佔個好位子簽名。Paddock Pass 除了可以進入闈場，還可以在闈場周邊特別設置的 Paddock 特別席觀戰，由於位子靠近中央，所以跟外圍座位區能夠看到的區域也不同。
傍晚就趕緊先來簽名會會場集合啦，簽名會現場會按照你所抽到的字母列隊，每一列給一位車手簽名，車手的順序是現場主持人抽籤決定的，因此不到最後一刻不會知道是給哪位車手簽名。
第二梯次以HONDA、DUCATI為主，加上Aprilia跟其他衛星車隊。
最後我們這列是抽到大E，其實一直都有在追蹤大E的Instagram，每天跟女友騎車運動旅行，還養了兩隻可愛的狗，是個熱愛生活的車手，本人真的親切又帥。
每家車廠都會為自己的車手準備一些小海報，除了活動可以發送外，就是運用在這種場合啦！拿到簽名後真的很開心趕快收起來，希望明年還能再來找大E簽名！（其實台灣很多學生戴大E的安全帽卻不知道大E是誰，因為他所代言的KYT是國產的安全帽品牌，所以他的安全帽款式在台灣其實算蠻普遍，下次在馬路上看到41號的安全帽就是他代言的了）
簽完名後時間也晚了，就趕緊回到本田博物館前準備搭接駁車回宇都宮，明早再早點來堵車手！
第二天
今天提早到了接近車庫出入口的一側，站在第一排希望能順利給 Rossi 簽到。
Moto3 - Bulega ，看到自己師父這麼多車迷，應該也想好好加油吧 😂
MotoGP - Loris Baz ，24歲的他本人超級高，看資料才發現他居然有188，算是車手中數一數二的高！
MotoGP - Aleix Espargaró ，本人真的帥又親切，這次在日本站也跑出了好成績！
MotoGP - Sam Lowes
MotoGP - Maverick Viñales ，本人也是個帥哥，由於Yamaha車庫後方都是大哥的車迷，若是有車迷拿著自己的周邊，他絕對會撥出時間幫你簽名。這次就遇到剛好有人拿著安全帽叫他，但剛好有事需要先進去車庫，他就說等我一下馬上就出來幫你簽，結果二十分鐘後就出來一個一個慢慢簽好簽滿。
至於老闆，由於早上忙於調整遇到雨戰就烙賽的車子，整個早上都匆匆走過，沒有停留下來簽名。看來是要等到FP3結束拚完成績才打算簽名了。也因為等待簽名的人潮沒有消化，現場車迷越來越多，特別再拉了一條封鎖線。
千呼萬喚，等到FP3結束後，老猴終於出來啦！
老猴會優先簽他代言的安全帽（AGV），再來才會是他的周邊商品（鴨舌帽等等），不過其他東西他還是會願意簽的。
欸欸我等你一個早上了不要只簽安全帽啊。
終於輪到我啦！
（皺眉）你剛剛是不是說我壞話？
老猴終於意識到情況不妙，整個早上沒簽現在積了太多人快暴動了。
（實際上我站在第一排時，後面的人潮不斷往前推擠圍籬都倒了）
不過還是不忘露出迷人的微笑啦。
順利簽到名啦！雖然是金屬色不明顯，有些美中不足，不過一切值得！
總結來說，除了有些時段車手配合官方活動需要趕場，或者是穿皮衣準備登場，不然基本上都是可以要到簽名。就聊天群組內其他車迷的分享，最難要到的是老猴（因為人多），其次是本田的車手（小馬都會簽，但小丹尼就比較少出現），其他廠隊跟衛星車隊，其實都蠻容易等到簽名合照的！所以若是有喜歡特定車手的話，不妨考慮購買 Paddock Pass，進入闈場找車手吧！
接下來就可以先好好逛攤位啦！現場除了有車手周邊商品、賽道限定商品、車廠車輛展出等，還有各式小吃，贊助車隊的運動飲料如Redbull跟Monster Energy都有到場設攤，還會配合活動免費發放飲料。
Monster Energy 免費發送 VR46 限定款飲料，賽事期間購買兩罐飲料可以憑券抽簽名帽及衣服。
DID鍊條攤位免費發送Rossi的海報，限時限量。
現場有各式各樣的周邊商品，大人小孩都有屬於自己的周邊。
現場各家車廠都有攤位提供試坐（不是試駕喔），包含YAMAHA、HONDA、SUZUKI、KTM等等，就算沒有要買車也可以去體驗一下！
若是逛累了，現場也有數個轉播螢幕，讓大家在逛攤位時也能掌握練習與排位的狀況！
（照片中紅色及灰色雨衣都是賽道的紀念雨衣，因為在觀賽時撐傘會影響到其他人，所以建議如果下雨可以在賽場買件雨衣，還可作紀念）
賽場也有提供露營的選擇，有想要住在賽道的車迷可以研究看看。
既然時間還早，不如就再進去 Paddock晃晃。香蕉爸這時剛好要前往活動會場，一旁工作人員看到有車迷上前連忙制止。
小丹尼真的是相對比較少停留下來為車迷簽名合照的車手，若是沒有特別的準備或噱頭，相信很難吸引到他的目光。（不過聊天群組內還是有車迷簽到名啦）
一個恍神，手槍哥就從身後經過，來不及攔。
昨天看到的 Baz，雖然人高馬大但大家都沒注意到他，在我簽完名後才有其他車迷發現。其實大部分的車手都很願意停下來幫車迷簽名，像是發現 Baz 時，可以簽名的東西都還裝在袋子裡，他很耐心等我把東西跟筆拿出來，然後幫我簽名。
第三天
隔天就是正賽啦！正賽當天早上會特別塞，到場的人數會比前兩日多上許多，停車場也會爆滿。
到場後就先去兌換應援席的贈品啦！這次買的 Rossi 應援席票券，會贈送一面旗子、一個束口袋以及貼紙，只要在應援席入口的攤位兌換即可。
應援席所在的 Z 區，是在髮夾彎後的大直線，然後緊接著是九十度的彎角。在這裡可以聽到髮夾彎出彎後的加速，在時速催到約 275公里後煞車到 80公里左右進彎，在開油進入連續彎角，算是蠻完整的賽道體驗。
也正是因為這樣特殊的位置，大直線後若是沒有掌握好煞車，是非常容易外拋或是摔車的。在這區就有很多機會目睹這些狀況（在這裡大概看了十次摔車）。
正賽的話就不多提啦，雖然老猴在比賽開始沒幾圈就摔車提早下班，但本站最後小馬跟抖V 的纏鬥真的相當刺激，現場看這樣的近身肉搏加上引擎聲真是讓人熱血沸騰！
若是搭乘接駁車的車迷，建議衝線完就可以前往本田博物館準備離開，否則可能會排隊排到天黑；若是租車自駕前往的車迷，這時候出去絕對塞到天荒地老，不如就好好待到最後，這時進入圍場有機會遇到喜歡的車手送你一些消耗品（滑塊等等）作紀念，也可以向車手要簽名合照，這時他們心情較為放鬆，也沒有時間壓力。
結束這幾天的觀賽行程，若是想要順路到其他地方玩玩，除了回到東京市區外，也可考慮到與宇都宮相當近的日光，參觀世界遺產二社一寺、欣賞風景等等。
要回家啦！其實第一次自己一個人自助旅行，這次到日本朝聖真的比想像中容易許多！雖然自己不會日文，在溝通上多少遇到一些困難，但基本上只要透過比手畫腳跟一些簡單的英文，還是可以跟多數的日本人溝通（少數聽到英文會倒抽一口氣），遇到的人們也都熱心幫助觀光客。
如果還有其他相關問題，台灣的車迷有幾個朝聖的社團及群組，提供大家參考，也可以提問或加入討論！
2018/10/19-21 茂木見！
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2017/10/23
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